Kolo vysokozdvižného vozíku je obecně rozděleno do dvou kategorií. kolo se obvykle skládá z kola, vnitřních trubek a rohoží. Existuje také potřeba vnitřní trubky a vnitřní vrstva pneumatiky má pryžovou vrstvu s dobrou vzduchotěsností a je vyžadován speciální ráfek. Struktura kola ve všech zemích světa se vyvíjí ve směru bezdušové, poledníkové struktury, ploché (poměr výšky k šířce pneumatiky je malý) a redukce hmotnosti.
První kategorie je pneumatické kolo. Vlastnosti pneumatického kola vysokozdvižného vozíku, výhody: snadná instalace, řidiči vysokozdvižného vozíku jsou méně ovlivňováni výkyvy, ceny jsou také srovnávací výhody,
Druhou kategorií je pevné kolo. Vlastnosti pevného kola pro vysokozdvižné vozíky, výhody: dobrá odolnost proti opotřebení, životnost 3-4krát vyšší než u běžného pneumatického kola, nedojde k žádnému zlomu (pokud nebude zpochybněna kvalita pneumatik) a nyní je zde kontrast s novým ekologickým polyuretanové kolo. Polyuretanové elastomery jsou dnes nejodolnějšími elastomery s výhodami barvy, vysoké odolnosti vůči řezu, absorpce vibrací, absorpce nárazů, velmi velké nosnosti a vynikající odolnosti vůči olejům a chemikáliím. Navíc nemá toxický účinek na lidské tělo a může být zcela biologicky degradován. Není nutné přidávat saze a aromatický olej, což je cílem výroby běhounu pneumatiky.
