Ráfek, běžně známý jako ráfek, je součást, která montuje a podpírá pneumatiku na okraji kola a tvoří kolo s paprsky. Ráfek a paprsky
Může být integrální, trvale připojený nebo odnímatelný. Existují hlavně dvě běžné formy ráfků: ráfky s hlubokou drážkou a ráfky s plochým dnem; toto
K dispozici jsou také dělené ráfky, polořadovky, široké ráfky s hlubokou drážkou, široké ráfky s plochým dnem a plné šikmé spodní ráfky. Náboj je vnitřní profil pneumatiky
Rotující část jádra kola je spojena sloupkem, tj. Kovovou částí, která podpírá střed pneumatiky a je namontována na nápravě. Také známý jako ráfek, ocelový kroužek, kolo, zvonek pneumatiky.
Existuje mnoho typů nábojů kol podle průměru, šířky, způsobu tváření a materiálu.
To se týká částí, kde jsou pneumatiky instalovány kolem kola, což je v podstatě stejné jako náboj kola, což je v podstatě ráfek. Běžně se setkáváme z jednoho z ráfků
Obecně existují dva typy: ráfky s hlubokou drážkou a ráfky s plochým dnem; kromě toho existují dělené ráfky, polořadovky, široké ráfky s hlubokou drážkou, široké ráfky s plochým dnem atd.
A plné šikmé spodní ráfky atd.
Ráfky kol automobilů:
1. Ráfek je část kola, která pevně instaluje pneumatiku, a náboj je rotující skupina, která spojuje kolo a nápravu a je zodpovědná za nesení zatížení mezi pneumatikou a nápravou.
kousky. Paprsky jsou části, které podporují ráfek a náboj;
2. Náboj kola: Mluvíme o střední části kola automobilu, tj. Odstranění pneumatiky a kovové části uprostřed. Hliníková slitina Car-General
Ano, existují také nízkoprofilové nebo klasické automobily, které používají ocelová kola;
3. Naše společné náboje kol jsou všechny integrovány a jsou rozděleny do tří částí v profesionálním popisu: ráfek, vnější kroužek náboje kola; paprsky, náboj kola
Část s válcovým tělem nebo sítí uprostřed; kotouč kola (instalační disk), centrální část náboje je oblast, kde jsou instalovány šrouby;
4. To je jen název pro pohodlí výroby během výrobního procesu. Neexistuje žádný zvláštní význam, takže obyčejní lidé nechápou
problematický. Vzhledem k tomu, že běžné rozbočovače jsou jednodílné, existují samozřejmě také rozdělené rozbočovače. Říkáme tomu dvoudílné kolo nebo třídílné kolo, což je
Ráfek a paprsky se vyrábějí odděleně a poté se upevňují šrouby a dalšími metodami.
