1. proveďte "čtyři diligences" a Posilujte údržbu. ("Čtyři Qin" je kontrola tlaku vzduchu, kontrola teploty pneumatik, hloubání kamene, pečlivě malých otvorů), aby se pneumatika nafukovala podle specifikního tlaku vzduchu, pravidelně kontrolujte a seřizujte tlak v pneumatikách pod určitým zatížením nejméně jednou měsíčně; Zimní otevřený vzduch při parkování na dlouhou dobu Nezapomeňte umístit dřevěnou desku pod pneumatiky. Když začneš, nemůžeš okamžitě zrychlit. Až se pneumatiky rozpájí, otočte je do normálního řízení.
2. náklad musí být naložen do rovnováhy a zabraňovat přetížení pneumatiky. Přetížení pneumatiky není možné kompenzovat zvýšením tlaku v pneumatikách. Zvládnutí norem zatížení a tlaku vzduchu, udržování vysokozdvižného vozíku s dobrými technickými podmínkami, normální řízení, rozumný výběr a odpovídající pneumatiky a přiměřené uložení může účinně zabránit neobvyklému opotřebení pneumatik na vysokozdvižném vozíku a prodloužit životnost vysokozdvižného vozíku.
3, kvalita údržby podvozku
Zkontrolujte a Kalibrujte seřízení kola včas, aby se zajistilo, že prst a úhel odklon splňují požadavky na konstrukci; Zkontrolujte, zda je okraj prasklý, deformovaný a zjevně zkorodovaný. V takovém případě ji opravte nebo vyměňte za vysoce kvalitní ráfku, aby se zajistilo, že ráfku odpovídá pneumatice; Naplňte mazivo podle předpisů a upravte nosnou konstrukci, vazovou tyč s koulí a odpínáčku hlavního čepu na hodnotu designu; zachovat rovnováhu pneumatiky, není-li rovnováha vyvážená, musí být kolo zkoušeno na dynamickou rovnováhu; často se provádí kontrola výfukového ventilu, aby se zjistilo, zda byl olej do pneumatiky zaveden. Jakmile se zjistí, že pneumatika má v pneumatice olej, je třeba pneumatiku okamžitě vyjmout. Zároveň je třeba zkontrolovat vzduchové těsnění. Když se pneumatika v zimě změní, pneumatika se umístí do skleníku, aby se obnovila elasticita výrobku. Když je okraj zatížen, pneumatika se aplikuje na pneumatiku. Mýdlová tekutina bránící poranění při zvedání; Nová stanice by měla být používána normálně po cca 200 km opotřebení; rozdíl mezi brzdami v provozní brzdě musí být bez prodlení upraven na hodnotu konstrukční hodnoty; olejové těsnění náboje a hydraulický válec musí být bez úniku oleje. Zabraňte tomu, aby kapky oleje padnou na pneumatiku navlhčené pryží; boční a radiální oscilace sestavy kol by měly splňovat požadavky.
4 zlepšení řidičských schopností řidiče,
Chcete-li plynule začít, pedál spojky musí být zdvižena pomalu; maximální rychlost nesmí překročit rychlostní limit úrovně pneumatiky během jízdy; nouzová akcelerace, náhlé brzdění a náhlé řízení by měly být v průběhu jízdy co nejvíce vyloučeny. Dávejte pozor na hrubý, ostrý a ostrý materiál rozptýlený na vozovce během procesu jízdy.
5, rozumná volba a shodné pneumatiky
Specifikace pneumatik vysokozdvižného vozíku vycházejí ze statického zatížení vytvořeného hmotností a hmotností vysokozdvižného vozíku a dynamického zatížení vytvořeného vysokozdvižného vozíku. Zvažují se také silnice a rychlost. Pneumatiky by měly být namontovány na okraji specifikovaných specifikací; stejná náprava by měla být vybavena stejnou značkou, pneumatiky specifikací, vzorků a stupňů; Při opětovném naložení pneumatik by měl být celý vůz opět namontován. Použité pneumatiky by měly být slučitelné s maximální konstrukční rychlostí.
