Inženýrská kola se obvykle skládají ze dvou hlavních komponentních ráfků a paprsků, ráfek se používá k namontování pneumatiky a paprsky jsou nosnou částí mezi nápravou a ráfkem.
Ráfek připevňuje a podepírá komponenty pneumatiky na obvodu kola a kola tvoří kolo. Ráfky a paprsky mohou být jednotné, trvale připojené nebo oddělitelné. Paprsek je zařízení pro ochranu ráfků a paprsků kola vozidla a vyznačuje se dvojicí kruhových krytů majících průměr, který je blízký průměru ráfku. Podle struktury paprsků jsou kola rozdělena na paprskový typ a paprskový typ. V současné době si běžné domácí automobily osazují paprskovou strukturu. Náboj je válcovitá, centrálně namontovaná kovová součást, která podepírá pneumatiku v interiéru pneumatiky. Také se nazývají ráfky, ocelové prsteny, činely, zvony pneumatik. Náboj je k dispozici v široké škále průměrů, šířek, formovacích metod a materiálů.
V oblasti strojírenských kol naše společnost dosáhla kompletního příslušenství a mnoha typů příslušenství pro kola, ze kterých si mohou obchodníci vybírat, včetně pojistného kroužku, pohyblivého sedacího kroužku, pevného sedacího kroužku, kroužku se zámkovou drážkou, stojiny, vnitřního ráfku, vnějšího ráfku, válce , atd.
